Neuer Schub f\u00fcr die Bahn-Logistik: Die Duisburger Hafen AG, trimodale Logistikdrehscheibe und gr\u00f6\u00dfter Hinterland-Hub Europas, und das Leipziger Bahntechnologie-Unternehmen CargoBeamer AG haben jetzt eine langfristig angelegte Kooperation f\u00fcr mehr Wachstum im Kombinierten Verkehr Schiene\/Stra\u00dfe vereinbart. Ziel der Zusammenarbeit ist eine massive Steigerung des G\u00fcterverkehrs auf der Schiene. Die Basis daf\u00fcr schaffen innovative Logistik-Angebote. Zu Gunsten einer weiteren klimafreundlichen Verkehrswende sollen drei Elemente eingesetzt werden: Ein automatisierter Umschlag f\u00fcr Sattelaufleger von der Stra\u00dfe auf die Schiene, robotisierte Warenzentren sowie die elektromobile Verteilung von G\u00fctern zu Industriezentren und in urbane Ballungsr\u00e4ume. Dabei soll von Nordrhein-Westfalen aus ein leistungsf\u00e4higes europ\u00e4isches Netzwerk entstehen.<\/p>\n
“Rund drei Viertel des europ\u00e4ischen Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs l\u00e4uft mit modernen Sattelaufliegern, die bisher aus technischen Gr\u00fcnden die Schiene nicht nutzen k\u00f6nnen. Die Duisburger Hafen AG wird ihr europaweit f\u00fchrendes Angebot im trimodalen G\u00fcterumschlag Stra\u00dfe\/Schiene\/Schiff nun auf dieses gro\u00dfe Marktsegment ausweiten. So bieten wir unseren Kunden effiziente und maximal klimavertr\u00e4gliche Logistikketten von Rampe zu Rampe auf der Basis ihres vorhandenen Fahrzeugparks. Das ist erneut ein Quantensprung f\u00fcr die Logistik, wie ihn die Kunden von unserem Premium Port gew\u00f6hnt sind und auch weiterhin erwarten k\u00f6nnen. Hier verbinden sich starke Innovationskr\u00e4fte aus dem Rhein-Ruhr-Raum mit anspruchsvollen Neuentwicklungen aus Sachsen,” sagt Erich Staake.<\/p>\n
“Die CargoBeamer-Technologie haben wir exakt f\u00fcr diesen Markt entwickelt”, bekr\u00e4ftigt Dr. Hans-J\u00fcrgen Weidemann, CEO und Mitgr\u00fcnder der CargoBeamer AG. “Nur \u00fcber Automatisierung, Parallelisierung und Digitalisierung und Adressierung des riesigen Marktes der Planen-, K\u00fchl-, Silo- und Mega-Trailer aller Art durch innovative Bahn-Logistikangebote kann die Verkehrswende auch im G\u00fcterbereich gelingen. Die CargoBeamer-Technologie beruht auf durchg\u00e4ngig automatisierte und durchsatzstarke Be- und Entladung von Sattelaufliegern aller Bauarten. Ein CargoBeamer – Umschlaggleis ent- und bel\u00e4dt einen ganzen Zug innerhalb von 15 Minuten, und sogar auf nur “halblangen” Gleisen dann innerhalb von 20 Minuten”, so Weidemann.<\/p>\n
Das Netzwerk innovativer Ein- und Ausstiegsbahnh\u00f6fe f\u00fcr Sattelauflieger ist dabei nur eine S\u00e4ule der Zukunftsvision der Partner. Neben den Umschlagzentren und automatisierten Warenzentren wird die duisport-Gruppe f\u00fcr ihre Kunden – Speditionen und Logistiker – auch digitale Drehscheiben f\u00fcr die Abwicklung von “LTL” und “LCL” (Teilladung “Less than truck” bzw. “Less than container”) realisieren.<\/p>\n
Das soll selbst bis China funktionieren – denn die Partner setzen auf eine weitere Innovation: die “CBoXX” – ein robotisiert be- und entladbarer Hochvolumen-Bahncontainer. Der heute den Markt dominierende Seecontainer beherrscht bisher die transkontinentalen Warenstr\u00f6me, ist allerdings f\u00fcr Seeschiffe optimiert, und nicht f\u00fcr eine automatisierte kontinentale Bahnlogistik. Die “CBoXX” wird der zwar umweltfreundlichen, bisher aber wenig flexiblen G\u00fcterbahn die Ankn\u00fcpfung an moderne Warenzentren und neue Angebote wettbewerbsf\u00e4hige St\u00fcckkosten gerade im flexiblen Markt f\u00fcr Teilladungen erm\u00f6glichen.<\/p>\n
Bereits heute ist duisport der f\u00fchrende Knoten f\u00fcr G\u00fcterz\u00fcge aus China: Pro Woche erreichen rund 35 Z\u00fcge aus chinesischen Wirtschaftszentren \u00fcber die \u201eNeue Seidenstra\u00dfe\u201c einen der Duisburger “logports”.<\/p>\n
Mit der “CBoXX”-Technologie soll die Bahn \u00fcber Automatisierung, schnellen Spurwechsel an Russlands und Chinas Grenzen und optimaler Ausnutzung von Volumen und Gewicht auf den Bahnwaggons weitere Anteile von der Seefracht auf die schnellere Schiene \u00fcbernehmen. “Der Landweg \u00fcber die Schiene ist nicht nur schneller, sondern er verbindet auch viele urbane Ballungsr\u00e4ume in China, Zentralasien, Russland und Europa”, sagt Erich Staake.<\/p>\n
Als ersten Schritt starten die Partner kurzfristig Transportrouten unter Nutzung des ersten CargoBeamer-Waggonparks mit Ziel und Start Duisburg f\u00fcr Sattelauflieger aller Art. Dabei k\u00f6nnen die bereits bestehenden Containerterminals in Duisburg genutzt werden.<\/p>\n
Die CargoBeamer-Waggontechnik ist voll kompatibel mit bestehenden Kr\u00e4nen und ReachStackern: “Kunden bringen ihre Sattelauflieger lediglich zum logport und holen sie am Ziel ab. Es ist wie im Personenverkehr – einfach einsteigen und Bahn frei”, freut sich Weidemann. Die Waggons der Leipziger sind bisher ausschlie\u00dflich auf einer ersten alpenquerenden Route nach Milano\/Domodossola unterwegs.<\/p>\n
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Pressekontakt CargoBeamer AG:<\/strong> Neuer Schub f\u00fcr die Bahn-Logistik: Die Duisburger Hafen AG, trimodale Logistikdrehscheibe und gr\u00f6\u00dfter Hinterland-Hub Europas, und das Leipziger Bahntechnologie-Unternehmen CargoBeamer\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29001,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-29100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29100\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Barbara Schafroth
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