\u2022 Containerumschlag stabil bei ca. 4,0 Millionen TEU (ca. – 2,5 Prozent) <\/p>\n
\u2022 G\u00fcterumschlag erreicht ca. 61,1 Millionen Tonnen (ca. – 6 Prozent)<\/p>\n
Duisburg, 04. Februar 2020 – Der Containerumschlag der Duisburger Hafen AG (duisport) ist, so der vorl\u00e4ufige Stand, in 2019 mit rd. 4,0 Mio. TEU auf dem Niveau von 2018 (4,1 Mio. TEU) geblieben. Mit einem Anteil von rd. 60 Prozent ist der Containerumschlag das wichtigste duisport-Gesch\u00e4ftsfeld. F\u00fcr den Gesamtg\u00fcterumschlag wird ein R\u00fcckgang von 65,3 Mio. Tonnen auf ca. 61,1 Mio. Tonnen (- 4,2 Mio. Tonnen) erwartet. <\/p>\n
Hauptursachen f\u00fcr den R\u00fcckgang im Gesamtg\u00fcterumschlag sind die sich abschw\u00e4chende Industrienachfrage und der Ausstieg aus der Kohleverstromung, der zu einem weiteren deutlichen R\u00fcckgang der Sch\u00fcttladungen gef\u00fchrt hat. Insgesamt lag der Kohle- und Stahlbereich mit 20% unter Vorjahresniveau. Weitere Faktoren sind u. a. die Sperrung der \u00d6resundbr\u00fccke, die den Handel mit Skandinavien deutlich beeintr\u00e4chtigt, und die abgeschw\u00e4chte Nachfrage nach chemischen Vorprodukten. <\/p>\n
Stabile Entwicklung im Containerumschlag <\/p>\n
Die Stabilisierung im Containerumschlag auf 4,0 Millionen TEU (- 2,5 Prozent) nach den Rekordjahren 2017 und 2018, ebenfalls unter schwierigen Rahmenbedingen, best\u00e4tigt die Zukunftsf\u00e4higkeit des duisport-Konzepts. Gemeinsam mit dem chinesischen Logistik-Konzern Cosco Shipping und weiteren Partnern werden rd. 100 Mio. \u20ac f\u00fcr ein neues Container-Terminal direkt in die Verbesserung der Infrastruktur investiert. Der Duisburger Hafen wird damit seine Strategie fortsetzen, die G\u00fcterverkehre, insbesondere aus Osteuropa (Lkw, Sattelz\u00fcge, Trailer), von der Stra\u00dfe auf die Schiene zu verlagern. Die getroffenen Ausbauma\u00dfnahmen und Kundenansiedlungen, insbesondere auf logport VI, werden bereits ab 2021 positive Impulse f\u00fcr den G\u00fcterumschlag ausl\u00f6sen.<\/p>\n
Zweiter Strukturwandel in der Region – Herausforderung f\u00fcr Duisburger Hafen <\/p>\n
\u201eDer Abschied von der Kohle, die fortgesetzte Krise im Stahl, die unklaren politischen Rahmenbedingungen der Energiewende, die Herausforderungen der Digitalisierung und die sich abzeichnende konjunkturelle Verschlechterung, all diese Faktoren wirken wie ein zweiter Strukturwandel f\u00fcr ganz Nordrhein-Westfalen. Das diversifizierte Gesch\u00e4ftsmodell der Duisburger Hafen AG ist diesen Herausforderungen gewachsen. Aber auch ein so gut aufgestelltes Unternehmen wie unseres kann sich auf Dauer den zunehmend schlechteren Rahmenbedingungen nicht entziehen\u201c, so das Fazit des duisport-Vorstandsvorsitzenden Erich Staake zur vorl\u00e4ufigen Auswertung der Umschlagstatistik des Jahre 2019. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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