\u2022 Konsequenter Ausbau der Schienen- und Wasserinfrastruktur soll Lkw-Verkehr deutlich reduzieren
\u2022 Interne Erschlie\u00dfungsstra\u00dfe vor Realisierung
\u2022 Bau eines separaten Parkplatzes f\u00fcr wartende Lkw auf dem Gel\u00e4nde vorgesehen<\/p>\n
Im Zuge der weiteren Entwicklung von logport VI hat duisport inzwischen die genehmigungsrechtlichen Grundlagen f\u00fcr den Bau des Containerterminals sowie der internen Erschlie\u00dfungsstra\u00dfe von logports VI erarbeitet. Das trimodale Containerterminal (Stra\u00dfe\/Wasser\/Schiene) ist integraler Bestandteil der neuen Logistikkonzepte, die duisport gemeinsam mit Kunden und Partnern f\u00fcr den Standort entwickelt hat. Dabei ist es erstes Ziel aller Beteiligten, die Lkw-Verkehre zu reduzieren und insbesondere im Bereich des Schiffs- und Bahnverkehrs dauerhafte Alternativen anzubieten.<\/p>\n
Stadt Duisburg und duisport arbeiten Hand in Hand f\u00fcr weniger Lkw-Verkehre
Die DIG, die gemeinsame Infrastrukturgesellschaft von Stadt Duisburg und duisport, soll kurzfristig mit der Durchf\u00fchrung des Bebauungsplanverfahrens f\u00fcr den 2. Bauabschnitt der Querspange Walsum beauftragt werden. Dar\u00fcber hinaus wird die DIG auch die bauliche Realisierung des ersten Bauabschnitts im Auftrag der Stadt \u00fcbernehmen. Damit schaffen die Stadt Duisburg und duisport die gemeinsame Grundlage f\u00fcr die z\u00fcgige verkehrliche Anbindung von logport VI. <\/p>\n
Wasser- und Schienenanbindung wird ert\u00fcchtigt
Ein wichtiger Baustein der Infrastruktur-Strategie f\u00fcr logport VI ist dabei die aufw\u00e4ndige Instandsetzung der Eisenbahnverbindung zwischen Oberhausen-West sowie die Verbesserung der Wasserinfrastruktur am neuen Terminal in Walsum. Dabei werden sowohl die Br\u00fccken, als auch die Bahn\u00fcberg\u00e4nge den neuen Anforderungen angepasst. Als Hauptgesellschafter der Duisburger Infrastrukturgesellschaft (DIG) wird die Stadt Duisburg den Planungsauftrag f\u00fcr den zweiten Bauabschnitt nun auch formal erteilen. Im Zuge der Vorbereitungen hat duisport bereits erhebliche planerische Vorleistungen erbracht, um die Realisierung der Querspange bis zur geplanten Fertigstellung in 2024 gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen. Um dies insgesamt sicherzustellen, hat sich die DIG bereiterkl\u00e4rt, auch den Bau des ersten Bauabschnittes der Spange zu \u00fcbernehmen. <\/p>\n
Gemeinsam f\u00fcr Entlastung im Lkw-Verkehr
\u201eDieser Schulterschluss zwischen der Stadt Duisburg und duisport f\u00fcr logport VI ist ein Meilenstein f\u00fcr die infrastrukturelle Erschlie\u00dfung dieses Gel\u00e4ndes. Wir sind sicher, dass diese gemeinsam mit der Stadt erarbeiteten L\u00f6sungen zu echten Entlastungen im Lkw-Verkehr f\u00fchren. Damit sind wir unserem Ziel, auf dem attraktiven Gel\u00e4nde deutlich mehr Arbeitspl\u00e4tze als fr\u00fcher mit 300 Besch\u00e4ftigten in der Papierfabrik zu schaffen, einen gro\u00dfen Schritt n\u00e4hergekommen\u201c, betont der Vorsitzende des Vorstands der Duisburger Hafen AG Erich Staake. <\/p>\n
Ansiedlungen und Arbeitspl\u00e4tze im Blick
Mit dem neuen Konzept ist au\u00dferdem sichergestellt, dass die Duisburger Hafen AG ihren Kunden eine hochmoderne, leistungsf\u00e4hige Infrastruktur zur Verf\u00fcgung stellen kann, die den wesentlichen Fokus auf die alternativen Transportwege Wasser und Schiene erm\u00f6glicht. Als Mitgesellschafter der duisport-Gruppe begr\u00fc\u00dft die Stadt Duisburg diese Entwicklung, auch zur Reduzierung des Lkw-Verkehrs.<\/p>\n
“Die jetzt in Angriff genommene Reaktivierung der Bahntrasse, die Optimierung der Kaianlagen sowie die jetzt beginnende Realisierung der Jahre lang diskutierten Umgehungsstra\u00dfe, ist ein wichtiges und positives Signal f\u00fcr die kooperative Vorgehensweise von duisport und der Stadt Duisburg bei der Schaffung neuer Arbeitspl\u00e4tze. Die Belastungen f\u00fcr unsere B\u00fcrger werden damit so weit wie m\u00f6glich reduziert!”, ist Oberb\u00fcrgermeister der Stadt Duisburg, S\u00f6ren Link, von den positiven Wirkungen der eingeleiteten Bauma\u00dfnahmen \u00fcberzeugt. <\/p>\n
logport VI in K\u00fcrze
Auf dem knapp 43 ha gro\u00dfen Gel\u00e4nde, das \u00fcber eine 500 Meter lange Kaimauer verf\u00fcgt, entsteht ein trimodaler Logistikstandort der logport-Familie inklusive eines Containerterminals. Der Standort in Walsum gilt nach logport I in Duisburg-Rheinhausen, als das zweitgr\u00f6\u00dfte Projekt der Duisburger Hafen AG in den vergangen 20 Jahren. In unmittelbarer Nachbarschaft des Areals befinden sich bereits Industrieansiedlungen von ThyssenKrupp sowie der Getr\u00e4nkegruppe H\u00f6velmann und ein Kraftwerk der Steag.<\/p>\n
Bitte haben Sie Verst\u00e4ndnis daf\u00fcr, dass wir aus gegebenem Anlass keine Drehanfragen oder pers\u00f6nliche Interviews auf unserem Gel\u00e4nde genehmigen k\u00f6nnen. F\u00fcr schriftliche Anfragen stehen wir selbstverst\u00e4ndlich unter presse@duisport.de zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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