Die Containerverkehre der Duisburger Hafen AG (duisport) liegen leicht \u00fcber dem Vorjahr. \u201eDies ist eine erfreuliche, aber keinesfalls selbstverst\u00e4ndliche Entwicklung in Anbetracht der aktuellen Lage\u201c, betont duisport-Chef Erich Staake.
\u201eEntscheidend ist, dass wir diese positive Entwicklung bis zum Ende des Gesch\u00e4ftsjahres best\u00e4tigen k\u00f6nnen. Ich bin zuversichtlich, dass wir das schaffen.\u201c<\/p>\n
Corona mit flexiblen Schutzma\u00dfnahmen fest im Griff. Neue Destinationen im Angebot.
Zum Halbjahresabschluss lag duisport noch knapp unter den Vorjahreswerten. Aufgrund der dynamischen Entwicklungen im dritten Quartal konnten R\u00fcckg\u00e4nge in der ersten Jahresh\u00e4lfte kompensiert werden. duisports Warenverkehr liegt im sogenannten TEU-Bereich (Twenty-foot Equivalent Unit\/deutsch Zwanzig-Fu\u00df-Standardcontainer), nun zwei Prozent \u00fcber dem Vorjahreswert. Das war aufgrund der Pandemie nicht zu erwarten. <\/p>\n
Chinaverkehre als Wachstumstreiber.
Die Operations im Duisburger Hafen funktionieren trotz Corona-Krise zu 100 Prozent. Auf das erh\u00f6hte Warenaufkommen im Schienenverkehr war das Unternehmen exzellent vorbereitet. Mit zus\u00e4tzlich mobilisierten Lagerfl\u00e4chen und raschen L\u00f6sungen f\u00fcr den Weitertransport funktioniert der wichtigste Logistik-Hub in Europa auch in Krisenzeiten. Gleichzeitig wurden entstehende Marktchancen genutzt: Bereits im April wurde das Schienenangebot um weitere chinesische Partnerdestinationen erweitert. Die langfristig aufgebauten Kooperationen mit chinesischen Partnern sorgten f\u00fcr einen Attraktivit\u00e4tsschub. Noch nie verkehrten mehr G\u00fcterz\u00fcge zwischen duisport und chinesischen Destinationen als in diesem Jahr. Duisburgs Ruf als wichtigster europ\u00e4ischer Zielpunkt f\u00fcr den chinesischen G\u00fcterverkehr auf der Schiene wurde gerade in Pandemiezeiten weiter gefestigt. Inzwischen l\u00e4uft rund ein Drittel des gesamten Handelsvolumens per G\u00fcterzug zwischen Europa und China \u00fcber das Logistik-Drehkreuz Duisburg. \u201eDas Verkehrsaufkommen \u00fcber die Neue Seidenstra\u00dfe hat sich gegen\u00fcber dem Vorjahr nahezu verdoppelt und definiert bereits knapp acht Prozent des gesamten Containerumschlags der duisport-Gruppe\u201c, so Erich Staake. \u201eAuch der maritime Warenverkehr mit China weist erfreuliche Zuwachsraten auf.\u201c<\/p>\n
Der Gesamtg\u00fcterumschlag im laufenden Jahr wird, aufgrund der stark r\u00fcckl\u00e4ufigen Kohleverkehre und einem schwachen Stahlgesch\u00e4ft, etwa vier bis f\u00fcnf Prozent unter dem Vorjahreswert abschlie\u00dfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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