{"id":29203,"date":"2021-02-15T08:03:44","date_gmt":"2021-02-15T08:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/duisport.de\/duisport-schliesst-2020-erfolgreich-ab\/"},"modified":"2021-02-15T08:03:44","modified_gmt":"2021-02-15T08:03:44","slug":"duisport-schliesst-2020-erfolgreich-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/duisport.de\/en\/duisport-schliesst-2020-erfolgreich-ab\/","title":{"rendered":"duisport schlie\u00dft 2020 erfolgreich ab"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Neuer H\u00f6chstwert (Plus 5 %) im Containerumschlag erreicht<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gesamtumschlag ging um (Minus 3 %) zur\u00fcck<\/strong><\/li>\n<li><strong>Neue China-Destinationen st\u00e4rken Marktposition <\/strong><\/li>\n<li><strong>Diversifizierung sichert Logistikstandort Duisburg im globalen Wettbewerb<\/strong><\/li>\n<li><strong>Erich Staake: \u201eRealismus und Augenma\u00df in der Krise m\u00fcssen Leitlinie des Handelns bleiben!\u201c<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Trotz der Corona-Pandemie hat duisport in 2020 im Containerumschlag ein Wachstum von 5 Prozent auf 4,2 Mio. TEU (Vorjahr: 4,0 Mio.) und damit ein neues Rekordniveau erreicht. Mit einem Anteil von rund 55 Prozent ist der Containerumschlag das wichtigste duisport-G\u00fctersegment. Insgesamt verzeichnete die duisport-Gruppe im Jahr 2020 nach erster Auswertung einen Umschlag von knapp 59 Mio. Tonnen. Das ist ein Minus von rd. 3 Prozent zum Vorjahr. (2019: 61,1 Mio. Tonnen). Der R\u00fcckgang ist dem politisch-bedingtem Wegfall der Kohleumschl\u00e4ge geschuldet.<\/p>\n<p>Insbesondere der Warenverkehr mit China ist auf der Schiene im vergangenen Gesch\u00e4ftsjahr um ca. 70 Prozent angestiegen. Noch in 2019 verkehrten w\u00f6chentlich zwischen Duisburg und verschiedenen Destinationen in China im Durchschnitt 35 bis 40 Z\u00fcge. Ab dem zweiten Quartal 2020 registrierte der Duisburger Hafen einen Anstieg auf bis 60 Z\u00fcge in der Woche. Ebenfalls erfreuliche Entwicklungen zeichneten sich in Osteuropa ab. Erweiterte Verbindungen im Trailer-Gesch\u00e4ft nach Polen trugen bereits signifikant zum seit Jahren kontinuierlichen Wachstum bei.<\/p>\n<p><strong>Das duisport-Netzwerk w\u00e4chst in der Krise<\/strong><\/p>\n<p>\u201eDiese Zuw\u00e4chse im Containergesch\u00e4ft sind nicht allein pandemiebedingten Nachholeffekten geschuldet. Besonders in der zweiten Jahresh\u00e4lfte hat sich unsere Strategie ausgezahlt, bereits im April &#8211; also mitten im ersten Lockdown &#8211; unser Zugangebot um weitere chinesische Destinationen zu erweitern. Mittlerweile sind alle wichtigen Logistik-Hubs Europas und Asiens fester Bestandteil unseres Netzwerks. Wir haben unsere Position als bevorzugter Zielpunkt f\u00fcr osteurop\u00e4ische und asiatische G\u00fcterverkehre nach Europa systematisch ausgebaut. Unsere Kunden sch\u00e4tzen unsere Flexibilit\u00e4t und Leistungsf\u00e4higkeit \u2013 und insbesondere unsere raschen Weitertransportm\u00f6glichkeiten. Wir haben bereits weitere Investitionen freigegeben, um auch im Massengutgesch\u00e4ft ein attraktiver Partner zu bleiben. Duisburg bleibt ein multimodaler Port, daran wird sich nichts \u00e4ndern\u201c, betont duisport-Vorstandsvorsitzender Erich Staake.<\/p>\n<p><strong>Schienenverkehre st\u00e4rken <\/strong><\/p>\n<p>Der Duisburger Hafen wird auch in 2021 seinen erfolgreichen Weg fortf\u00fchren, die G\u00fcterverkehre, insbesondere aus Osteuropa (Lkw, Sattelz\u00fcge, Trailer), von der Stra\u00dfe auf die Schiene zu verlagern. Die bisher getroffenen Ausbauma\u00dfnahmen und Kundenansiedlungen, insbesondere DSV und MAERSK auf logport VI, werden weitere wichtige Impulse f\u00fcr den G\u00fcterumschlag von duisport ausl\u00f6sen.<\/p>\n<p>\u201eTrotz der erfreulichen Entwicklung m\u00fcssen wir Augenma\u00df und Realismus walten lassen\u201c, betont der Vorsitzende des Vorstandes der Duisburger Hafen AG. \u201eDa die Impfstrategien in den L\u00e4ndern der EU deutlich schlechter anlaufen als in den USA oder beispielsweise Gro\u00dfbritannien, m\u00fcssen wir auf unserem Heimatmarkt mit Nachfrageeinbu\u00dfen und weiteren Einschr\u00e4nkungen durch Lockdowns rechnen. Insbesondere in der Logistik, die durch kleine und mittlere Unternehmen gepr\u00e4gt ist, kann eine weitere Verunsicherung der Verbraucher negative Folgen haben. Wir sind 2021, im zweiten Jahr der Pandemie, noch erheblichen Unsicherheiten ausgesetzt und keinesfalls \u00fcber den Berg\u201c, mahnt Staake.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neuer H\u00f6chstwert (Plus 5 %) im Containerumschlag erreicht Gesamtumschlag ging um (Minus 3 %) zur\u00fcck Neue China-Destinationen st\u00e4rken Marktposition Diversifizierung\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29205,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-29203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29203\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}