{"id":29267,"date":"2022-03-03T14:38:24","date_gmt":"2022-03-03T14:38:24","guid":{"rendered":"https:\/\/duisport.de\/energiewende-im-duisburger-hafen-duisburg-gateway-terminal-dgt-offizieller-startschuss-fuer-das-projekt-enerport-ii\/"},"modified":"2022-03-03T14:38:24","modified_gmt":"2022-03-03T14:38:24","slug":"energiewende-im-duisburger-hafen-duisburg-gateway-terminal-dgt-offizieller-startschuss-fuer-das-projekt-enerport-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/duisport.de\/en\/energiewende-im-duisburger-hafen-duisburg-gateway-terminal-dgt-offizieller-startschuss-fuer-das-projekt-enerport-ii\/","title":{"rendered":"Energiewende im Duisburger Hafen  &#8211; Duisburg Gateway Terminal (DGT):  Offizieller Startschuss f\u00fcr das Projekt enerPort II"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>duisport &amp; Partner begehen symbolischen Spatenstich<\/strong><\/li>\n<li><strong>Erstes klimaneutrales Hinterlandterminal entsteht bis Mitte 2023 auf der ehemaligen Kohleninsel<\/strong><\/li>\n<li><strong>Klimaneutralit\u00e4t auf Basis von Wasserstoff<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>duisport-CEO Markus Bangen hat heute im Beisein von Nordrhein-Westfalens Ministerpr\u00e4sident Hendrik W\u00fcst, dem Parlamentarischen Staatssekret\u00e4r des Bundesministeriums f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz, Oliver Krischer, Duisburgs Oberb\u00fcrgermeister S\u00f6ren Link, dem Pr\u00e4sidenten der Fraunhofer Gesellschaft, Prof. Reimund Neugebauer, sowie zahlreichen weiteren G\u00e4sten den offiziellen Startschuss f\u00fcr Europas erstes klimaneutrales Hinterlandterminal gegeben. Mit dem symbolischen Spatenstich beginnt nicht nur in K\u00fcrze der Bau des Duisburg Gateway Terminal (DGT), sondern auch die Umsetzung des Verbundprojekts \u201eenerPort II\u201c.<\/p>\n<p>Auf dem Gel\u00e4nde der ehemaligen Kohleninsel in Duisburg errichtet duisport bis voraussichtlich Mitte 2023 gemeinsam mit den internationalen Partnern Cosco Shipping Logistics, Hupac SA und der HTS Group das trimodale DGT. Es gilt als Modellprojekt f\u00fcr die Zukunft der Logistik und wird mit einer Fl\u00e4che von 235.000 Quadratmetern im Endausbau das gr\u00f6\u00dfte Containerterminal im europ\u00e4ischen Hinterland sein.<\/p>\n<p>\u201eDer Duisburger Hafen wird auch in Zukunft die f\u00fchrende Energie-Drehscheibe in Nordrhein-Westfalen sein und \u00fcbernimmt mit diesem Projekt auch die Vorreiterrolle im Hinblick auf die Nutzung neuer Energiequellen f\u00fcr eine klimaneutralen Hafen- und Terminalbetrieb\u201c, sagte <strong>Markus Bangen<\/strong>.<\/p>\n<p>Ministerpr\u00e4sident <strong>Hendrik W\u00fcst<\/strong>: \u201eDer Duisburger Hafen ist f\u00fcr unser Land ein wichtiges Tor zur Welt. Er steht f\u00fcr Offenheit, freien Handel und f\u00fcr Innovationen, wie das Modellprojekt enerPort II eindrucksvoll zeigt. Das erste mit Wasserstoff vollkommen klimaneutral betriebene Containerterminal stellt die Weichen f\u00fcr eine klimaneutrale Zukunft und ist ein Beispiel f\u00fcr die exzellente Forschung im Bereich Wasserstoff in Nordrhein-Westfalen, die wir als Landesregierung f\u00f6rdern. Wir zeigen, wie man beides schafft: das Klima sch\u00fctzen und gute Arbeitspl\u00e4tze, Wohlstand und soziale Sicherheit erhalten. Hierbei kommt dem Energietr\u00e4ger Wasserstoff eine bedeutende Rolle zu. Mit Projekten wie enerPort II, dem Aufbau des Innovations- und Technologiezentrums Wasserstofftechnologie unter anderem in Duisburg-H\u00fcttenheim und dem Projekt RH2INE sind wir auf dem richtigen Weg. Gemeinsam machen wir Nordrhein-Westfalen zum modernsten und klimafreundlichsten Industriestandort Europas.\u201c<\/p>\n<p>\u201eDas vom Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz mit rund 13 Millionen Euro gef\u00f6rderte Vorhaben enerPort leistet einen wichtigen Beitrag f\u00fcr eine klimaneutrale Zukunft. Hier wird der Einsatz und die Anwendung von Wasserstofftechnologie in der Praxis und in einem hochgradig national und international vernetztem Umfeld erprobt. Das so generierte Wissen kann auch in anderen Kontexten zum Einsatz kommen und so dazu beitragen, dass die Versorgung mit CO2-freiem Wasserstoff und dessen Folgeprodukten gesichert und gestaltet werden kann. Nicht zuletzt die enge Verkn\u00fcpfung mit den Akteuren vor Ort im Projekt enerPort zeigt, wie wichtig hierbei auch die gesamtgesellschaftliche Einbindung ist\u201c, sagte <strong>Oliver Krischer<\/strong>, Parlamentarischer Staatssekret\u00e4r des Bundesministeriums f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz.<\/p>\n<p>Duisburgs Oberb\u00fcrgermeister <strong>S\u00f6ren Link<\/strong>: \u201eduisport wird auf der Kohleninsel ein Paradebeispiel f\u00fcr gelungenen Strukturwandel entwickeln. F\u00fcr die Stadt Duisburg und den Duisburger Hafen ist dies ein Meilenstein auf dem Weg in eine klimafreundlichere Zukunft, in der \u00f6kologische Verantwortung eine immer gr\u00f6\u00dfere Rolle spielt.\u201c<\/p>\n<p>\u201eDas Projekt enerPort II steht geradezu exemplarisch f\u00fcr einen gelungenen Schulterschluss zwischen Wissenschaft, Wirtschaft und Politik auf der einen sowie zwischen Energiewende und Strukturwandel auf der anderen Seite. Hier entsteht eine Keimzelle f\u00fcr einen kontinuierlich voranschreitenden und ganzheitlichen Transformationsprozess. Gerade der Duisburger Hafen birgt gro\u00dfes Potential f\u00fcr die Entwicklung zukunftsorientierter sektoren- und quartiers\u00fcbergreifender Energieversorgungskonzepte\u201c, betonte der Pr\u00e4sident der Fraunhofer-Gesellschaft, <strong>Prof. Reimund Neugebauer<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Projektpartner sorgen f\u00fcr Transformation der Energiesysteme<\/strong><\/p>\n<p>Auch die weiteren Partner des Projekts enerPort II waren heute pers\u00f6nlich im Duisburger Hafen zu Gast, darunter Vertreterinnen und Vertreter der Westenergie Netzservice GmbH, der Rolls-Royce Power Systems AG, der Netze Duisburg GmbH, der Stadtwerke Duisburg AG sowie der Stadtwerke Duisburg Energiehandel GmbH.<\/p>\n<p>Die <strong>Westenergie Netzservice<\/strong> installiert ein intelligentes und nachhaltiges Energiesystem, um s\u00e4mtliche Energiesektoren miteinander zu koppeln. Schwerpunkte bilden das Microgrid*, elektrische Energiespeicher, PV-Anlagen, der Anlagenbetrieb und die intelligente Steuerung.<\/p>\n<p>Die <strong>Stadtwerke Duisburg<\/strong> entwickeln ein Konzept f\u00fcr die Errichtung einer Wasserstofftankstelle und eines Elektrolyseurs zur Herstellung von Wasserstoff aus erneuerbaren Energien. \u00dcber welche Netzinfrastrukturen der Wasserstoff verteilt werden kann, untersuchen die <strong>Netze Duisburg<\/strong>. Um einen wirtschaftlich optimalen Betrieb eines sektoren\u00fcbergreifenden Energiesystems zu erm\u00f6glichen, bildet der <strong>Stadtwerke Duisburg Energiehandel<\/strong> die Schnittstelle zu den klassischen Energiem\u00e4rkten und B\u00f6rsenhandelspl\u00e4tzen.<\/p>\n<p><strong>Rolls-Royce <\/strong>wird am k\u00fcnftigen Containerterminal im Praxisbetrieb zeigen, wie die klimaneutrale, dezentrale Energieversorgung der Zukunft aussehen kann \u2013 durch einen intelligenten Mix aus regenerativen Energien wie Photovoltaik, kombiniert mit Batterien und gr\u00fcnem Wasserstoff. Dazu wird das Unternehmen drei wasserstoffbetriebene mtu-Brennstoffzellenaggregate mit insgesamt 1,5 Megawatt f\u00fcr die Abdeckung von elektrischen Spitzenlasten sowie zwei mtu-Wasserstoff-Blockheizkraftwerke mit 2 Megawatt Leistung f\u00fcr die elektrische Grundlast und die W\u00e4rmeversorgung installieren.<\/p>\n<p><strong>DGT als erstes konkretes Wasserstoffprojekt im Hafen<\/strong><\/p>\n<p>Die duisport-Gruppe und das Fraunhofer-Institut f\u00fcr Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik UMSICHT setzen sich schon lange gemeinsam f\u00fcr eine vollst\u00e4ndige energetische Transformation des Duisburger Hafens ein. Im Rahmen des Projekts \u201eenerPort\u201c wurden bereits zukunftsweisende Technologien analysiert und ma\u00dfgeschneiderte Modelle entwickelt, die nun im Rahmen des Anschlussvorhabens \u201eenerPort II\u201c Anwendung im DGT finden. Der weltweit gr\u00f6\u00dfte Binnenhafen betreibt damit nicht nur Europas gr\u00f6\u00dften klimaneutralen Hinterland-Hub, sondern kann gleichzeitig durch eine intelligente Vernetzung benachbarte Quartiere zus\u00e4tzlich mit Energie versorgen. Das gesamte Projekt wird im Rahmen der \u201eTechnologieoffensive Wasserstoff\u201c vom Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz f\u00fcr einen Zeitraum von vier Jahren gef\u00f6rdert (F\u00f6rderkennzeichen: 03EN3046).<\/p>\n<p><strong>Duisburger Hafen baut Abfertigungskapazit\u00e4ten massiv aus <\/strong><\/p>\n<p>Die gesamten Arbeitsprozesse des DGT werden hocheffizient und zu 100 Prozent klimaneutral verlaufen. Alle G\u00fcterbewegungen sind digital bis ins Detail aufeinander abgestimmt und werden automatisiert gesteuert. Das DGT gilt als Leitmodell f\u00fcr die Energiewende von Binnenh\u00e4fen weltweit.<\/p>\n<p>Mit der Fertigstellung und Inbetriebnahme des DGT 2023 baut duisport seine Rolle als zentraler Hinterland-Hub Europas aus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>*<strong>Microgrids<\/strong> sind kleine, lokale Energienetze (Strom, W\u00e4rme und K\u00e4lte),<\/em><\/p>\n<p><em>die u. a. Betriebe mit Energie versorgen. Im Falle des DGT koppelt und steuert ein intelligentes lokales Energienetz erneuerbare Energien in Gestalt von Photovoltaik- und wasserstoffbasierten Kraft-W\u00e4rme-Kopplungsanlagen mit elektrischen, thermischen Energiespeichern sowie Wasserstoffspeichern und Verbrauchern wie Landstrom, Lades\u00e4ulen und Krananlagen.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>duisport &amp; Partner begehen symbolischen Spatenstich Erstes klimaneutrales Hinterlandterminal entsteht bis Mitte 2023 auf der ehemaligen Kohleninsel Klimaneutralit\u00e4t auf Basis\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29270,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-29267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29267"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29267\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}