{"id":29348,"date":"2023-04-18T09:11:14","date_gmt":"2023-04-18T09:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/duisport.de\/jahresbilanz-2022-die-duisport-gruppe-zeigt-sich-krisenfest-und-investiert-massiv-in-den-standort\/"},"modified":"2023-04-18T09:11:14","modified_gmt":"2023-04-18T09:11:14","slug":"jahresbilanz-2022-die-duisport-gruppe-zeigt-sich-krisenfest-und-investiert-massiv-in-den-standort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/duisport.de\/en\/jahresbilanz-2022-die-duisport-gruppe-zeigt-sich-krisenfest-und-investiert-massiv-in-den-standort\/","title":{"rendered":"Jahresbilanz 2022 &#8211; Die duisport-Gruppe zeigt sich krisenfest und investiert massiv in den Standort"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Operatives Ergebnis trotz Ukraine-Krieg, Energiekrise und Corona gesteigert<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hohe Investitionen in die Zukunft der Logistikdrehscheibe Duisburger Hafen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fokus auf den Ausbau der Infrastruktur<br \/> und des internationalen Netzwerks<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die duisport-Gruppe hat auch im vergangenen Jahr allen Krisen getrotzt und zieht eine positive Jahresbilanz 2022. Das vergangene Gesch\u00e4ftsjahr wurde vom Ukraine-Krieg und seinen Folgen wie der hohen Inflation und stark gestiegenen Energiepreisen ebenso gepr\u00e4gt wie von gest\u00f6rten Lieferketten, dem Niedrigwasser im Sommer und den Auswirkungen der Corona-Pandemie. Obwohl die Gesamtleistung und der G\u00fcterumschlag leicht r\u00fcckl\u00e4ufig waren, konnte das operative Ergebnis im Vergleich zum Vorjahr sogar gesteigert werden.<\/p>\n<p>\u201eDie wirtschaftlichen Auswirkungen des Ukraine-Kriegs waren f\u00fcr die duisport-Gruppe gl\u00fccklicherweise nicht so stark, wie wir zun\u00e4chst bef\u00fcrchten mussten. Die Folgen des Niedrigwassers im Sommer und den R\u00fcckgang in der deutschen Chemie-Produktion haben wir daf\u00fcr umso mehr gesp\u00fcrt. Trotz der massiven Beeintr\u00e4chtigungen und Herausforderungen hat sich unser Kerngesch\u00e4ft aber als \u00e4u\u00dferst stabil und resilient erwiesen\u201c, fasst CEO Markus Bangen zusammen.<\/p>\n<p><strong>Die wichtigsten Zahlen im \u00dcberblick<\/strong><\/p>\n<p>Die Gesamtleistung der duisport-Gruppe lag 2022 trotz des angespannten Marktumfeldes bei 332,7 Mio. Euro. Bereinigt um den Effekt eines Einmalerl\u00f6ses im Vorjahr konnte das operative Ergebnis damit sogar gesteigert werden. 2021 war die Gesamtleistung in H\u00f6he von 346,8 Mio. Euro ma\u00dfgeblich durch den Verkauf einer Logistikhalle f\u00fcr rund 18 Mio. Euro gepr\u00e4gt worden.<\/p>\n<p>\u201eDass wir es geschafft haben, im operativen Gesch\u00e4ft trotz aller Krisen zu wachsen, ist herausragend\u201c, sagt Markus Bangen. \u201eMein gro\u00dfer Dank gilt allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern f\u00fcr ihren unerm\u00fcdlichen Einsatz in diesem schwierigen Jahr.\u201c<\/p>\n<p>Das EBITDA betrug 42 Mio. Euro, das EBIT 22,2 Mio. Euro. Beide Werte liegen \u2013 abz\u00fcglich des Sondereffekts \u2013 damit wieder auf dem Niveau der Vorjahre. Die Bilanzsumme der duisport-Gruppe stieg im Vergleich zum Vorjahr aufgrund von Investitionen und der Ausweitung des Gesch\u00e4ftsbetriebes von 438,7 Mio. Euro auf 454,7 Mio. Euro (+3,6 Prozent).<\/p>\n<p>Im Gesch\u00e4ftssegment <strong>Infra- und Suprastruktur<\/strong> erzielte die duisport-Gruppe eine Gesamtleistung in H\u00f6he von 60,2 Mio. Euro und lag damit um 8,2 Prozent \u00fcber dem Niveau des Vorjahres (2021: 55,6 Mio. Euro). Die begonnenen Neuinvestitionen sowohl in Infrastruktur als auch in weitere Terminal- und Warehouse-Kapazit\u00e4ten werden hier auch zuk\u00fcnftig f\u00fcr weiteres Wachstum sorgen, insbesondere auch durch Umstrukturierungen und neue Nutzungen in den bestehenden Hafenbereichen.<\/p>\n<p>Im Gesch\u00e4ftssegment <strong>Logistische Dienstleistungen<\/strong> sank die Gesamtleistung im Jahr 2022 um 22,9 Prozent auf 90,0 Mio. Euro (2021: 116,7 Mio. Euro). Ausschlaggebend hierf\u00fcr ist haupts\u00e4chlich der bewusste R\u00fcckgang des Projektgesch\u00e4fts der duisport consult GmbH.<\/p>\n<p>Das Gesch\u00e4ftssegment <strong>Verpackungslogistik<\/strong> erreichte 2022 eine Gesamtleistung von 105,8 Mio. Euro, nachdem im Vorjahr Erl\u00f6se in H\u00f6he von 94,6 Mio. Euro erzielt werden konnten (+11,8 Prozent). Damit konnte das Vor-Corona-Niveau von 102,0 Mio. Euro aus dem Jahr 2019 \u00fcbertroffen werden.<\/p>\n<p>Das Gesch\u00e4ftssegment <strong>Kontraktlogistik<\/strong> erzielte eine Gesamtleistung in H\u00f6he von 32,6 Mio. Euro. Dies entspricht einem Anstieg von 10,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr (2021: 29,5 Mio. Euro).<\/p>\n<p>Der <strong>Containerumschlag<\/strong> ist im Gesch\u00e4ftsjahr 2022 leicht auf rund 4,0 Mio. TEU (2021: 4,3 Mio. TEU; -7 Prozent) gesunken. Insgesamt hat die duisport-Gruppe im vergangenen Jahr 54,9 Mio. Tonnen (2021: 58,2 Mio. Tonnen) <strong>G\u00fcter<\/strong> per Schiff, Bahn und Lkw umgeschlagen. Der Gesamtumschlag in allen Duisburger H\u00e4fen (einschlie\u00dflich privater Werksh\u00e4fen) ist 2022 ebenfalls leicht gesunken auf insgesamt 104,9 Mio. Tonnen (2021: 111,1 Mio. Tonnen; -5,7 Prozent).<\/p>\n<p>Im abgelaufenen Gesch\u00e4ftsjahr hat die duisport-Gruppe trotz der kritischen Material- und Lieferantenverf\u00fcgbarkeit sowie des starken Anstiegs der Einkaufspreise rund 55,0 Mio. Euro an finanziellen Mitteln f\u00fcr Sach- und Finanzinvestitionen sowie Instandhaltungsma\u00dfnahmen aufgewendet, um die Infra- und Suprastruktur des Duisburger Hafens und damit den Standort Duisburg weiter zu st\u00e4rken.<\/p>\n<p><strong>Schwerpunkt 2023: Investitionen in die Drehscheibe Duisburg<\/strong><\/p>\n<p>Massive Investitionen in den Standort Duisburger Hafen, die Weiterentwicklung zu einem zentralen Hub f\u00fcr nachhaltige Energieprodukte sowie der Ausbau des internationalen duisport-Netzwerks stehen im aktuellen Gesch\u00e4ftsjahr ganz oben auf der Agenda.<\/p>\n<p>\u201eWir werden allein in diesem Jahr rund 100 Millionen Euro in die Hafeninfrastruktur, also Stra\u00dfen, Br\u00fccken, Gleise und Hafenanlagen investieren, um die Leistungsf\u00e4higkeit der gr\u00f6\u00dften Logistikdrehscheibe Zentraleuropas zu erhalten und zu erweitern\u201c, erl\u00e4utert Lars Nennhaus, der seit dem 1. Januar dieses Jahres duisport-Vorstand f\u00fcr die Bereiche Technik und Betrieb ist. \u201eDie Modernisierung und der Ausbau der Infrastruktur vor Ort hat f\u00fcr uns oberste Priorit\u00e4t\u201c, so Nennhaus.<\/p>\n<p>Im Bereich der Eisenbahn-Infrastruktur steht die Wiederherstellung der Anschlussbahn Walsum zur Anbindung von logport VI sowie die Modernisierung und Erweiterung der vorhandenen Gleisanlagen im Fokus. So erh\u00e4lt z.B. logport I ein weiteres mit Fahrdraht \u00fcberspanntes Ausfahrgleis f\u00fcr 740 Meter lange Z\u00fcge und eine Erweiterung der Einfahrtgleise.<\/p>\n<p>Im Bereich der Hafeninfrastruktur stehen neben dem Aus- und Umbau interner Terminalstra\u00dfen der Ersatz und Neubau von Umschlagufern sowie der Start des zweiten Bauabschnitts der S\u00fcd-West-Querspange Hamborn\/Walsum zur Anbindung von logport VI an das \u00fcberregionale Stra\u00dfennetz im Fokus.<\/p>\n<p>Eines der wichtigsten Zukunftsprojekte im Duisburger Hafen nimmt dabei parallel Gestalt an: Der Bau des <strong>Duisburg Gateway Terminal (DGT)<\/strong> auf der ehemaligen Kohleninsel liegt voll im Zeitplan. Voraussichtlich im Sommer dieses Jahres wird die Br\u00fccke zum benachbarten Hafengebiet in Duisburg-Ruhrort fertig montiert. Anfang des zweiten Quartals 2024 soll das gr\u00f6\u00dfte Containerterminal im europ\u00e4ischen Hinterland, das komplett klimaneutral betrieben wird, in Betrieb gehen.<\/p>\n<p><strong>Internationales Netzwerk st\u00e4rker diversifizieren<\/strong><\/p>\n<p>Ebenfalls im Zeitplan befindet sich der Bau des Intermodal-Terminals \u201eRailport\u201c in Kartepe bei Istanbul, das duisport gemeinsam mit der t\u00fcrkischen Arkas Holding baut. Mit der Fertigstellung des ersten Bauabschnitts ist Mitte 2024 zu rechnen. Damit st\u00e4rkt die duisport-Gruppe \u2013 vergleichbar mit der Beteiligung im Hafen von Triest \u2013 ihre Pr\u00e4senz im Mittelmeerraum und wird durch den Aufbau und die Vermarktung zuverl\u00e4ssiger Logistikketten von k\u00fcnftigen Warenstr\u00f6men in Zentraleuropa profitieren. \u201eNeben der bestehenden Anbindung an die Westh\u00e4fen werden schnelle und sichere Verbindungen an die H\u00e4fen im Mittelmeer eine immer wichtigere Rolle spielen\u201c, sagt Dr. Carsten Hinne, duisport-Vorstand f\u00fcr das internationale Netzwerk.<\/p>\n<p>In 2022 hielt die duisport-Gruppe Beteiligungen an verschiedenen operativen Gesellschaften im Ausland, unter anderem in den Niederlanden, Belgien, Frankreich, Italien, Polen, der T\u00fcrkei, Indien, China und Singapur. \u201eWir werden den Logistik-Hub Duisburg st\u00e4ndig weiterentwickeln und unsere Aktivit\u00e4ten nicht nur in Asien, sondern auch in Europa weiter diversifizieren\u201c, erkl\u00e4rt CEO Markus Bangen.<\/p>\n<p><strong>Zentrales Ziel: Wettbewerb und Wirtschaftsstandort st\u00e4rken<\/strong><\/p>\n<p>Die strategischen Beteiligungen und Kooperationen mit Partnern im In- und Ausland zahlen ebenso wie die Investitionen in die Infrastruktur auf die langfristigen Ziele von duisport ein. Markus Bangen: \u201eEine zukunftssichere Infrastruktur, stabile Logistikketten und die Verkn\u00fcpfung logistischer Dienstleistungen schaffen innerhalb der Energie- und Logistikdrehscheibe Duisburger Hafen die idealen Voraussetzungen f\u00fcr die unerl\u00e4ssliche Wettbewerbsvielfalt. Damit leisten wir einen wichtigen Beitrag, um die Wirtschaftsstandorte Duisburg, Nordrhein-Westfalen und Deutschland nachhaltig zu st\u00e4rken.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Operatives Ergebnis trotz Ukraine-Krieg, Energiekrise und Corona gesteigert Hohe Investitionen in die Zukunft der Logistikdrehscheibe Duisburger Hafen Fokus auf den\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29350,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-29348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29348\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/duisport.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}