\u2022 Joint-Venture zwischen duisport und Arkas erfolgreich gestartet
\u2022 Leistungsstarke Verbindung zwischen Europa und Asien
\u2022 \u201eStrategischer Br\u00fcckenkopf f\u00fcr den internationalen Handel\u201c<\/p>\n\n\n\n
Die ersten G\u00fcterz\u00fcge werden abgefertigt, Container werden umgeschlagen, Lkw passieren die Schranken und die Hochregallager f\u00fcllen sich: Railport, das erste intermodale Terminal in der T\u00fcrkei, hat offiziell den Betrieb aufgenommen. Damit beginnt rund 130 Kilometer \u00f6stlich von Istanbul eine neue \u00c4ra f\u00fcr den t\u00fcrkischen Logistiksektor \u2013 und auch f\u00fcr den Duisburger Hafen.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDie T\u00fcrkei ist ein bedeutender Knotenpunkt f\u00fcr verl\u00e4ssliche Lieferketten zwischen Europa und Asien. Mit Railport entsteht ein strategischer Br\u00fcckenkopf f\u00fcr den internationalen Handel. Damit st\u00e4rken wir die Stabilit\u00e4t globaler Netzwerke und f\u00f6rdern die Wettbewerbsf\u00e4higkeit der deutschen Industrie ebenso wie die Entwicklung des t\u00fcrkischen Marktes\u201c, sagt duisport-CEO Markus Bangen.<\/p>\n\n\n\n
Gemeinsam stark: Joint Venture zwischen duisport und Arkas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Railport ist ein Joint Venture zwischen duisport und dem t\u00fcrkischen Logistikkonzern Arkas und mit einer zweistelligen Millionensumme gleichzeitig die gr\u00f6\u00dfte Auslandsinvestition in der Geschichte der Duisburger Hafen AG. Die Arkas-Holding bringt ihre lokale Expertise und Marktkenntnis ein, w\u00e4hrend duisport seine internationale Erfahrung und Netzwerke beisteuert. Diese Partnerschaft schafft ein leistungsf\u00e4higes Terminal, das den Anforderungen globaler Lieferketten gerecht wird und die T\u00fcrkei als Logistikdrehscheibe st\u00e4rkt.<\/p>\n\n\n\n \u00d6zg\u00fcr Kalelio\u011flu, Port and Terminal Services Group President bei Arkas: \u201eGest\u00fctzt auf die hundertj\u00e4hrige Tradition und den internationalen Ruf der Arkas Holding und in Zusammenarbeit mit duisport, Europas f\u00fchrender Logistik-Drehscheibe, sind wir stolz darauf, das erste intermodale Terminal Railport in der T\u00fcrkei ins Leben zu rufen. Railport wurde auf einer Fl\u00e4che von 265.000 Quadratmetern errichtet und markiert eine neue Phase im intermodalen Terminalbetrieb entlang des Ost-West-Handelskorridors. Es wird das Wachstum multimodaler Logistikzentren in der T\u00fcrkei unterst\u00fctzen und zum Ausbau des intermodalen Netzwerks zwischen Asien und Europa beitragen. Railport liegt im Herzen der Industrieregion der T\u00fcrkei und ist mit seinem Angebot an Schienen- und Stra\u00dfentransportm\u00f6glichkeiten ein Pionier in diesem Sektor. Mit seinen direkten Verbindungen zu wichtigen Handelsrouten und seiner strategischen Lage, die Zugang zu einem gro\u00dfen geografischen Gebiet bietet, wird Railport zu einem wichtigen Knotenpunkt f\u00fcr Import-, Export- und Transitfracht werden.\u201c<\/p>\n\n\n\n Fatih Y\u0131lmazkarasu, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Railport erg\u00e4nzt: \u201eDie erste Zugabfahrt von Railport ist ein klares Zeichen f\u00fcr den Beitrag, den unser Terminal zum Schienenverkehr in der T\u00fcrkei leisten wird. Dieser Betrieb markiert den Beginn unserer langfristigen Strategie, die darauf abzielt, die effektive Nutzung des intermodalen Verkehrs in unserem Land zu steigern und unseren Kunden wettbewerbsf\u00e4hige Optionen anzubieten.\u201c<\/p>\n\n\n\n Lars Nennhaus, duisport-Vorstand f\u00fcr Technik und Betrieb, lobt die gute und vertrauensvolle Zusammenarbeit mit den t\u00fcrkischen Partnern in der Bauphase: \u201eWir haben das Projekt von Anfang an intensiv vor Ort begleitet und den Baufortschritt kontinuierlich \u00fcberwacht. Mein Dank gilt dem gesamten Team, das die Erfahrungen und das Know-how aus \u00fcber 25 Jahren Terminalentwicklung aktiv eingebracht hat.\u201c<\/p>\n\n\n\n Wachsende Bedeutung der T\u00fcrkei als Logistik-Drehscheibe<\/strong><\/p>\n\n\n\n Dank seiner strategischen Lage in Kartepe ist Railport direkt mit den Industriezentren, H\u00e4fen und Verkehrsnetzen der Marmara-Region verbunden. \u00dcber die neu ausgebaute BTK-Linie (Baku \u2013 Tbilisi – Akhalkalaki), die Aserbaidschan, Georgien und die T\u00fcrkei verbindet, und den sogenannten Mittelkorridor wird der Zugang zu den M\u00e4rkten in Zentralasien, China und S\u00fcdostasien vereinfacht. Gleichzeitig profitieren Exporteure von einer leistungsf\u00e4higen Verbindung Richtung Europa.<\/p>\n\n\n\n Die N\u00e4he zum Marmaray-Tunnel sorgt zudem f\u00fcr einen reibungslosen G\u00fcterverkehr zwischen den Kontinenten \u2013 ein entscheidender Vorteil f\u00fcr die wachsende Bedeutung der T\u00fcrkei als Logistikdrehscheibe im Zuge von Nearshoring und der Diversifizierung des internationalen Netzwerks sowie f\u00fcr die Entwicklung einer nachhaltigen Logistikstruktur entlang des Eisenbahnkorridors zwischen der T\u00fcrkei und Zentraleuropa.<\/p>\n\n\n\n Railport auf einen Blick<\/strong> <\/p>\n\n\n\n
\u2022 Terminalfl\u00e4che: 265.000 m\u00b2
\u2022 10.000 Meter Gleise
\u2022 5.000 m\u00b2 geschlossene tempor\u00e4re Lagerfl\u00e4che
\u2022 15.000 m\u00b2 geschlossenes Lager mit Platz f\u00fcr mehr als 22.000 Euro-Paletten
\u2022 Umschlagskapazit\u00e4t von 125.000 Trailern pro Jahr
\u2022 Zoll-, Lager- und CFS-Dienste an einem Standort f\u00fcr schnelle und kosteneffiziente Abl\u00e4ufe<\/p>\n\n\n\n