杜伊斯堡港公司 2019 半年度财务报告 – 杜伊斯堡港口 感受到了全球整体经济形势的低迷
年上半年杜伊斯堡港口股份有限公司 (Duisburger Hafen AG，duisport) 集装箱转运量达到 196 万只标准箱。较前一年（201 万只标准箱）略有倒退，尤其是因为斯堪的纳维亚的量较少，这是由于轨道运输领域的安全技术限制所造成的。集装箱转运量占杜伊斯堡港务集团最重要商品部门整体收入的 55% 左右并且呈上升趋势。今年上半年的总货物转运量下降了 5%，为 3,100 万吨（2018 年 3,260 万吨）。
全球经济发展形势明显萎靡。国际货币基金组织预计，2019 年的全球国内生产总值仅相当于 2010 年的一半。例如，2019 年五月份，依靠出口的德国工业下单量相较于上一年降低了 8.6%。经过多年的持续成长之后，杜伊斯堡港务集团感受到经济环境变得更为艰难。
与此相反，中国贸易保持稳定。每周有大约 35 列火车在杜伊斯堡港和中国各个目的地之间运行。2019 财年上半年，杜伊斯堡港务集团巩固了其在中国贸易中的领先地位。杜伊斯堡港务集团与国际合作伙伴就丝绸之路沿线项目展开合作。这样，尤其可以缩短列车行驶时间。杜伊斯堡港务集团继续将中国业务视作重要的成长推动力。这是杜伊斯堡港务集团活跃在中国丝绸之路沿线的原因。
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年上半年杜伊斯堡港口股份有限公司 (Duisburger Hafen AG，duisport) 集装箱转运量达到 196 万只标准箱。较前一年（201 万只标准箱）略有倒退，尤其是因为斯堪的纳维亚的量较少，这是由于轨道运输领域的安全技术限制所造成的。集装箱转运量占杜伊斯堡港务集团最重要商品部门整体收入的 55% 左右并且呈上升趋势。今年上半年的总货物转运量下降了 5%，为 3,100 万吨（2018 年 3,260 万吨）。
全球经济发展形势明显萎靡。国际货币基金组织预计，2019 年的全球国内生产总值仅相当于 2010 年的一半。例如，2019 年五月份，依靠出口的德国工业下单量相较于上一年降低了 8.6%。经过多年的持续成长之后，杜伊斯堡港务集团感受到经济环境变得更为艰难。
与此相反，中国贸易保持稳定。每周有大约 35 列火车在杜伊斯堡港和中国各个目的地之间运行。2019 财年上半年，杜伊斯堡港务集团巩固了其在中国贸易中的领先地位。杜伊斯堡港务集团与国际合作伙伴就丝绸之路沿线项目展开合作。这样，尤其可以缩短列车行驶时间。杜伊斯堡港务集团继续将中国业务视作重要的成长推动力。这是杜伊斯堡港务集团活跃在中国丝绸之路沿线的原因。
“enerPort” 项目启动 – 杜伊斯堡港务集团被视为内港典范
杜伊斯堡港口股份公司（杜伊斯堡港务集团）与弗劳恩霍夫研究所 (Fraunhofer) 合作，共同制定出 "enerPort" 方案，这是面向 1,550 公顷以上港口区域的能源利用和供应总体方案。
德国联邦经济和能源部为enerPort 投资了超过 1 百万欧元，根据杜伊斯堡港口的范例，是用来将能源行业与住宅、商业、工业、物流和交通领域关联起来的的一种跨行业方案。
第一步阶段，杜伊斯堡港口定义了力求对其进行优化的能源主题。
下一步阶段，这两个项目合作伙伴将为其他内陆港口研发可迁移的解决方案，并提供更好的能源利用和供应整体方案。
Pressepaket downloadenstartport 初创企业吸引国际投资商来到鲁尔地区 – 杜伊斯堡港务集团子公司投资商会议
北莱茵-威斯特法伦州经济与数字部部长 Andreas Pinkwart 博士（教授）：“传统意识、未来愿景和创业精神在杜伊斯堡内港互相碰撞。以此为基础召开了第一届 startport 会议，让投资商、工业界和物流领域的初创企业欢聚一堂。面向未来的新创意和方案的创新领域是一种重要的推动力，让北莱茵-威斯特法伦州的整体经济从中受益匪浅。”
工业界、投资商和初创企业共聚一堂：2019 年 7 月 4 日，在杜伊斯堡内港首次召开了港口子公司 startport 投资商会议。“第一届 startport 会议”借此良机为物流行业和莱茵-鲁尔地区初创文化的影响力树立了标杆。“我们的初创企业吸引了大量国际投资商和工业集团。能在本港口为各方提供展示的舞台，我们感到非常自豪，”杜伊斯堡港务集团首席执行官 Erich Staake 如是说。“此次会议展示了本地区在物流和数字化领域巨大的潜力。来自工业和风险投资行业的正确投资让我们迈出了坚实的前进步伐，”startport 总经理 Peter Trapp 如是说。
倡议方和参与方反馈良好
startport 会议由 startport 团队倡议，旨在发展成为莱茵和鲁尔地区创业文化的一项盛大活动。因为该地区汇聚了启动投资和建立伙伴关系最重要的参与方——初创企业、工业和投资商。杜伊斯堡港务集团首席执行官 Erich Staake 对 startport 倡议获得的密切关注大感快慰：“我们创业团队的表现给我留下了深刻的印象。我们在足足准备 18 个月之后才将我们的 startport 产品推出面世，并已在物流初创企业领域获得领先地位。这将会激励我们不断扩展。”
风险投资公司的“巨头”强强碰面
此外，与会方还包括来自 Earlybird 风险投资公司、Coparion、TEV I Tengelmann 风险投资公司、DN 资本公司、Almaz 资本公司和硅谷银行的投资者和投资商。工业小组中，来自多特蒙德足球俱乐部、Klöckner & Co、鲁尔区倡议协会、德意志银行和 Thyssengas 的各位代表展开相互交流。
startport: 物流行业的未来发展理想之地
startport 成功地起到推动作用，在一年多点的时间里已经发展成为整个欧洲物流行业创业者的未来发展理想之地。在 Werhahnmühle，所有一切都围绕这些创业者，旨在为其提供最好的促进条件和全方位的专业指导。
startport 的合作伙伴是成功的保障
Erich Staake 感谢 startport 合作伙伴的付出：Klöckner & Co、RAG 基金会、多特蒙德足球俱乐部、赢创和鲁尔区倡议协会的代表通过合作和指导为初创企业的创意提供支持。在这一特殊大环境下，为巩固莱茵和鲁尔地区现有就业岗位并创造有未来发展潜力的新就业岗位，产生了大量的机会。
startport 的吸引作用和学习效应
同时，杜伊斯堡内港 startport 这类初创企业生态系统对全世界的投资商具有强烈的吸引作用。同时，能够与成熟工业企业建立合作伙伴关系，这也起到了重要作用。这种搭配组合也大大吸引了全球对其有意的风险投资公司。第一届 startport 会议将巩固杜伊斯堡物流大都市这种特殊的“生态系统”。其起到了强力推进作用，周围设有全欧洲物流行业最密集的科研设施——而且还有数百家物流和工业公司，startport 的这些因素对数字化初创企业走向成功起到了促进作用，并推动了数字化商业模式的发展。
Pressepaket downloaden杜伊斯堡港务集团在 Great Stone 园区建设铁路码头
杜伊斯堡港口股份公司（杜伊斯堡港务集团）通过进一步的投资与合作，巩固了其在沿“一带一路”倡议贸易走廊与中国进行贸易的领先地位。早在 2018 年初，杜伊斯堡港务集团便以少数股权参股了正在规划中且位于白俄罗斯明斯克附近的全球最大工业和物流园区—— Great Stone 园区的开发公司。
以此参股为基础，在 Great Stone 园区中提出倡议，并在杜伊斯堡港务集团的带领下，与合作伙伴中国招商局中国-白俄罗斯公司、白俄罗斯国家铁路以及瑞士 Hupac 公司共同建设一座包含物流中心的铁路码头。为此，已经在明斯克签署了一份相应的协议。
总计 80 公顷的物流园区中，占用 30 公顷建造了一座双式联运码头，每年转运量最开始最大为 180,000 个标准集装箱 (TEU)。必要时可提升至最大 500,000 个标准集装箱。其他 50 公顷的面积供入驻物流企业使用。2020 年初开始铁路码头施工，计划在 2021 年投入使用。
此外，合作伙伴杜伊斯堡港务集团、中国和波兰物流供应商中国招商局中国-白俄罗斯商业和物流公司、Erontrans 以及白俄罗斯国家铁路的子公司 Belintertrans 在明斯克联合成立了 dpa Polska Intermodal。其业务活动主要专注于开发、营销和落实波兰与德国之间的铁路运输。dpa Polska Intermodal 旨在缩短中国列车自波兰-白俄罗斯国境起的运输时间。旨在将杜伊斯堡港务集团和中国多个目的地之间当前的 14 天运输时间减少到十天。
“我很高兴我们成功地为这两个项目构建了强大的国际性联盟，”杜伊斯堡港务集团的首席执行官 Erich Staake 表示。
Pressepaket downloadenNew hinterland connection to the Port of Zeebrugge
Duisburger Hafen AG (duisport), the Belgium port of Zeebrugge (Port of Zeebrugge) and the Cosco-Shipping Zeebrugge Terminal (CSP) have intensified their collaboration. Now the trilateral agreement regarding the new hinterland connection for combined rail transport has been formalized in a contract.
Cosco Shipping Lines has recently expanded its activities as part of the “Belt & Road” initiative with a weekly maritime connection from China to Zeebrugge. A weekly shuttle train transports goods between the Cosco-Shipping Zeebrugge Terminal and the Duisburg Intermodal Terminal (DIT) at logport I in the Port of Duisburg.
The operational processing of the train is handled by duisport subsidiary duisport agency GmbH (dpa). dpa is the central sales company providing solutions for traffic relations, transport chains and logistics. In this context, dpa draws on its extensive experience in intermodal transport solutions.
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Duisburger Hafen AG (duisport), the Belgium port of Zeebrugge (Port of Zeebrugge) and the Cosco-Shipping Zeebrugge Terminal (CSP) have intensified their collaboration. Now the trilateral agreement regarding the new hinterland connection for combined rail transport has been formalized in a contract.
Cosco Shipping Lines has recently expanded its activities as part of the “Belt & Road” initiative with a weekly maritime connection from China to Zeebrugge. A weekly shuttle train transports goods between the Cosco-Shipping Zeebrugge Terminal and the Duisburg Intermodal Terminal (DIT) at logport I in the Port of Duisburg.
The operational processing of the train is handled by duisport subsidiary duisport agency GmbH (dpa). dpa is the central sales company providing solutions for traffic relations, transport chains and logistics. In this context, dpa draws on its extensive experience in intermodal transport solutions.
duisport and Hupac intensify cooperation
On good cooperation: Erich Staake, Chief Executive Officer, duisport (right), and Beni Kunz, CEO of Hupac-Group (left), agreed to intensify their cooperation. Also present at the signing were duisport-customer Hans-Jörg Bertschi, Executive Chairman, Board of Directors of Bertschi Group (2.f.r.) and Peter Plewa, Managing Director duisport agency GmbH (2. f. l.).
Duisburger Hafen AG (duisport) and the Swiss company Hupac Intermodal are intensifying the strategic cooperation already agreed in July 2018.
At the transport logistic trade fair in Munich, duisport, the most important logistics hub in Central Europe, and Hupac, one of the largest operators of international intermodal transport networks, agreed to better connect the Maasvlakte terminal in Rotterdam by means of a shuttle system running several times a day. This will strengthen the Port of Duisburg as a gateway for the onward transport of maritime freight from Rotterdam within Europe.
In addition, duisport and Hupac will increasingly cooperate to optimize their activities within the framework of the "Belt & Road" initiative. Both partners will jointly develop terminals along the Silk Road and work on solutions to reduce the journey times of Chinese trains.
"Through this cooperation, we are developing additional services for our customers and we are expanding our international network as a premium port and our position as the most important European hub in intra-European and international trade," says duisports CEO Erich Staake.
Michail Stahlhut, CEO of Hupac Intermodal, says: "We see great potential in strengthening our decades of cooperation. The aim is to connect the Hupac network in the centre of Europe to the transcontinental traffic flows on the East-West axis. To this end, we are jointly building a pipeline, strengthening the Duisburg location and using the strength of the respective partner."
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