汽车物流：我们为您奉献雄厚的专业实力

基础设施、能力、服务：
具备足够的实力、可满足复杂的要求

与各大洲的供应商、生产商和消费者保持联系，为汽车行业创造高度复杂的物流流程。其挑战在于控制和优化交付流程、精准满足要求的包装和按需交付。

杜伊斯堡港务集团现已成为汽车物流领域广受欢迎的解决方案提供商，与德国汽车行业的优质制造商合作制定了最佳的物流方案。

除了优越的地理位置外，我们的客户还可享受杜伊斯堡港口的服务提供商的服务，如装配组件、或预装配和精制整体组件等。

通过火车前往中国

2014 年 8 月，德国优质制造商完成总装的整车首次通过陆路运输出口至中国。中国工业大都市重庆（3,000 万居民）与欧洲最重要的物流枢纽杜伊斯堡市之间的铁路交通线长达约 10,000 公里，客户可以通过该铁路交通线将货物快速运往中国的增长型市场——比空运明显更经济实惠、比海运明显更快。为此将汽车在杜伊斯堡港 DIT 码头安全地装入集装箱，然后装上火车，并运往重庆和中国的其他目的地。

奥迪 -
中国、印度和墨西哥的汽车组件

高档汽车制造商奥迪是杜伊斯堡基地第一家汽车行业的企业客户。2013 年夏季，物流业务在全球最大的奥迪 CKD（全散件组装）中心展开。杜伊斯堡港务集团在杜伊斯堡南部的 logport II 物流园区为占地面积达 100,000 平米的园区投资了大约 2,500 万欧元，其包括面积为 53,000 平米的大厅。

在这片场地，汽车物流商 Schnellecke Logistics 每年为来自全欧洲的供应商包装容积达 800,000 立方米的奥迪汽车组件，并通过集装箱运往中国、印度和墨西哥。凭借杜伊斯堡港务集团的多式联运方案，往西欧海港的运输只通过船舶和铁路进行。如此一来，每年便能减少约 13,000 车次的卡车运送——这于奥迪而言，是物流方案可持续性的重要因素。

大众 -
自己拥有高速公路入口的物流中心

继奥迪之后，大众总公司也于 2014 年加入，开始通过全球最大的内河港控制海外工厂的组件和汽车零部件的运输。从 2014 年 3 月开始，大众通过杜伊斯堡物流基地为其北美、南美、印度、中国、南非和马来西亚生产工厂供应大约 4,000 个不同汽车零部件。每年利用海外集装箱装载约 180 万成包件，然后通过联运实施环保运输，主要通过水路和铁路。

容纳着大众 24,000 平米大型物流中心的 Duisburg-Kaßlerfeld 物流基地直连 A40 高速公路，因而也绝佳地融入了国际货运网络。杜伊斯堡港务的交通网络拥有铁路、内河航运等大量交通线，可直通西欧港口，这对于大众而言是一项重要的基地标准。

戴姆勒 -
在墨卡托岛上创造 500 个工作岗位

2017 年在鲁尔奥特港区占地 25,000 平方米的墨卡托岛上为戴姆勒公司建造了一座大厅，该建筑占地 25,000 平方米，将在 2019 年建成第二座同等规模的大厅。将在该物流中心为戴姆勒集团的梅赛德斯-奔驰轻型商用车全球生产网中的零部件和车辆部件进行加固、包装和运输。用于进一步运输戴姆勒零部件的集装箱转运点就在该物流中心附近。

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