duisport 欢迎前联邦总统 Horst Köhler 参观杜伊斯堡港口
The duisport board received the former German president and his wife in front of the head office of Duisburger Hafen AG (from left to right): Erich Staake (Chief Executive Officer to the Executive Board of Duisburger Hafen AG (duisport); Former Federal President Horst Köhler; Eva Luise Köhler; Prof. Thomas Schlipköther (Member of the Executive Board of Duisburger Hafen AG (duisport); Markus Bangen (Member of the Executive Board of Duisburger Hafen AG (duisport); © krischerfotografie
杜伊斯堡，2020 年 1 月 10 日 - 德国第九任联邦总统 Horst Köhler 今日参观了杜伊斯堡港口。Köhler 了解了通过 logport 方案以及最新 duisport 项目实现结构转型的进展情况。此行还参观了初创企业加速器 startport 的物流最新行业趋势。
duisport 的董事长 Erich Staake 在董事会同事 Thomas Schlipköther 教授以及 Markus Bangen 的陪同下接待了 Horst Köhler。
视察第一站便是 logport I，Staake 首先介绍了杜伊斯堡莱因豪森独一无二的成功史： 从工业行业转型为欧洲领先的物流基地。
莱茵豪森前克虏伯钢铁厂地块上现已建成一座蓬勃发展的物流园区。该占地 265 公顷的地块上现运营有大约 50 家企业，总计员工人数超过 5000 人。直接或间接就职于杜伊斯堡港口的人数超过 47,000 人，该港口因此成为莱茵-鲁尔地区最重要的用人单位。
港口参观之行的第二站是位于杜伊斯堡内港 Werhahnmühle 的 duisport 子公司 startport。startport 从两年前成立之日起便一直被视为具有国际影响力的创意平台，推动着物流行业的发展。
早在 2006 年，Köhler 便应杜伊斯堡职业介绍所的邀请，首次访问了杜伊斯堡港口。
2009 年，德意志联邦共和国外交团应邀前往访问杜伊斯堡。Horst Köhler 也参加了此次访问，他与时任市长的 Adolf Sauerland 以及 duisport 董事长 Erich Staake 一起乘船游览，了解了杜伊斯堡物流基地的情况。
“我们很高兴能够迎来前联邦总统 Horst Köhler 先生第三次到访杜伊斯堡港口。 他的再度访问及其对 logport 方案进度的关注，表明了对杜伊斯堡市以及整个莱茵—鲁尔地区的重视，”Erich Staake 如是说。
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杜伊斯堡，2020 年 1 月 10 日 - 德国第九任联邦总统 Horst Köhler 今日参观了杜伊斯堡港口。Köhler 了解了通过 logport 方案以及最新 duisport 项目实现结构转型的进展情况。此行还参观了初创企业加速器 startport 的物流最新行业趋势。
duisport 的董事长 Erich Staake 在董事会同事 Thomas Schlipköther 教授以及 Markus Bangen 的陪同下接待了 Horst Köhler。
视察第一站便是 logport I，Staake 首先介绍了杜伊斯堡莱因豪森独一无二的成功史： 从工业行业转型为欧洲领先的物流基地。
莱茵豪森前克虏伯钢铁厂地块上现已建成一座蓬勃发展的物流园区。该占地 265 公顷的地块上现运营有大约 50 家企业，总计员工人数超过 5000 人。直接或间接就职于杜伊斯堡港口的人数超过 47,000 人，该港口因此成为莱茵-鲁尔地区最重要的用人单位。
港口参观之行的第二站是位于杜伊斯堡内港 Werhahnmühle 的 duisport 子公司 startport。startport 从两年前成立之日起便一直被视为具有国际影响力的创意平台，推动着物流行业的发展。
早在 2006 年，Köhler 便应杜伊斯堡职业介绍所的邀请，首次访问了杜伊斯堡港口。
2009 年，德意志联邦共和国外交团应邀前往访问杜伊斯堡。Horst Köhler 也参加了此次访问，他与时任市长的 Adolf Sauerland 以及 duisport 董事长 Erich Staake 一起乘船游览，了解了杜伊斯堡物流基地的情况。
“我们很高兴能够迎来前联邦总统 Horst Köhler 先生第三次到访杜伊斯堡港口。 他的再度访问及其对 logport 方案进度的关注，表明了对杜伊斯堡市以及整个莱茵—鲁尔地区的重视，”Erich Staake 如是说。
杜伊斯堡港拓展中国业务 – 杜伊斯堡港口集团 持续增强国际合作
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杜伊斯堡港口股份公司(duisport)与中国国家铁路集团有限公司子公司——中铁集装箱运输有限责任公司 (CRCT) 未来将更加密切地合作。目前已经就进一步扩大在中欧班列方面的合作达成了框架协议。
中铁集装箱运输有限责任公司总部位于北京，成立于2003年11月，注册资本约为39亿元人民币。其运营范围包括集装箱铁路运输、集装箱多式联运和国际货运代理服务等。
通过这一战略合作，物流运输行业内的两家领先企业将共同推动中国与杜伊斯堡之间的铁路货运发展。此外，作为欧洲最重要的物流集散地，杜伊斯堡港也将巩固其枢纽地位，并扩大国际合作。目前，每周有多达40列中欧班列在杜伊斯堡与中国之间来往。
“通过与 中铁集装箱 合作，我们不仅能够为客户提供更多样的服务，同时也能够提高班列的重载率与效率，”杜伊斯堡港口集团董事长埃里希∙史塔克如是说。
2019年11月26日，中铁集装箱运输有限责任公司将在杜伊斯堡正式成立欧洲分公司CRCT Europe Logistics GmbH。
Pressepaket downloadenduisport 与 CargoBeamer 致力于推动创新铁路物流行业——助力实现气候目标和可持续发展
杜伊斯堡，2019 年 12 月 11 日——铁路物流行业全新发展：Duisburger Hafen AG 是三联物流枢纽和欧洲最大的内陆枢纽，现与莱比锡铁路技术公司 CargoBeamer AG 签订了铁路/公路联合交通长期合作发展协议。此次合作旨在大力推动铁路货运的发展。创新物流方案为此奠定了基础。为推动更为气候友好的交通方式转型，需要利用以下三种要素：从公路半挂车到铁路自动转运、机器人辅助仓库中心以及采用电动汽车将货物分运到各工业中心和都市各区域中。北莱茵-威斯特法伦州将成为高效的欧洲网络。
“欧洲近四分之三的公路货运都采用现代化半挂车实现，而由于技术原因，到目前为止半挂车还无法用于铁路运输。Duisburger Hafen AG 领先于整个欧洲的公路/铁路/船舶三式货运联运业务现在也将扩展到这个庞大的市场领域中。这样，我们便可以客户现有车队为基础为客户提供高效、最大程度利于气候发展的点对点物流链。这是物流行业的一大创新式飞跃，客户已经习惯于我们优质港口的这种服务，也会继续期待我们的优秀表现。莱茵-鲁尔地区的创新能力与萨克森州高标准的研发新成果在此处交相辉映，”Erich Staake 如是说。
“我们专门为这一市场开发出了 CargoBeamer 技术，”CargoBeamer AG 公司的创始人兼首席执行官 Hans-Jürgen Weidemann 博士强调说。“只有通过自动化、同时化和数字化，以及通过创新的铁路物流解决方案来满足各类型篷布拖车、冷藏拖车、料仓拖车和大型拖车等巨大市场的需求，物流交通领域才能够成功转型。CargoBeamer 技术始终致力于各种结构型式半挂车的全自动与高吞吐量装卸。CargoBeamer 转运轨道能够在 15 分钟内完整卸装一整列火车，而‘半截’式转运轨道可以在 20 分钟内完成这些任务，”Weidemann 如是说。
建立面向半挂车的创新型入口与出口车站网络，这只是这家合作伙伴未来愿景的一个里程碑。除转运中心和自动化货物中心外，duisport 集团还将为客户（货运代理和物流企业）建设数字化物流枢纽，从而便于开展 "LTL"（“Less than truck” -- 汽运零担）和 "LCL"（“Less than container” -- 集装箱零担）业务。
这甚至在中国也卓有成效——因为这家合作伙伴还推出了另一种创新成果："CBoXX"——这是一种依靠机器人实现装卸的大容积铁路集装箱。迄今为止，在市场上占主导地位的运输集装箱主导着跨洲货运领域，虽然也针对海运进行了优化，但仍然不适用于自动化的内陆铁路物流。"CBoXX" 将环保但目前为止依然不太灵活的货运铁路与现代化货物中心相连，能够为零部件装车这一灵活的市场提供更具竞争优势的单价。
到目前为止，duisport 是来自中国的货运列车的最大交通枢纽：每周有大约 35 列火车从中国各经济中心出发，通过“新丝绸之路”抵达杜伊斯堡的各个 "logport" 园区。
凭借 "CBoXX" 技术，除了自动化、在俄罗斯和中国边境快速变轨以及最佳利用火车车厢的容积和重量外，就海运转变为快速铁路运输而言，铁路还会拥有其他很多优点。“通过铁路进行陆路运输不仅速度更快，而且还连接了中国、中亚、俄罗斯和欧洲的许多城市群。”Erich Staake 如是说。
作为第一步，这家合作伙伴利用第一座 CargoBeamer 车皮停车场启动了短途运输路线，可用于各种类型的半挂车，起点站和终点站均为杜伊斯堡。同时，还可以利用杜伊斯堡已经存在的集装箱码头。
CargoBeamer 车皮技术设施能够完全兼容现有起重机与正面吊机：“客户只需将半挂车运到 logport，然后便可在目的地提取该半挂车。这就与客运交通一样——只需要上车，然后到站下车，”Weidemann 高兴的说。目前为止，只在通往米兰/多莫多索拉的第一条高山穿越路线上运行莱比锡的车皮。
杜伊斯堡 和 Zeebrügge 之间 的腹地交通连接
Zeebrügge 与 duisport 之间建立腹地交通连接。参加庆典的合作伙伴有（从左往右）：duisport agency GmbH 总经理 Peter Plewa；Cosco Shipping (Europe) GmbH 代表 Sun Ping；Cosco Shipping Lines GmbH 分公司总经理 Sven R. Repp；CSP Zeebrugge 业务开发经理 Frederik Degroote。© duisport/krischerfotografie
杜伊斯堡，2019 年 9 月 27 日 - Zeebrugge 装卸场 (CSP) 的 Cosco-Shipping 港口与杜伊斯堡港口现在已形成定期货物运输连接。此举代表着今年六月所签订有关在 duisport、CSP 和比利时港口 Zeebrügge (MBZ) 之间新建腹地交通线的三方协议的落实。
中国航运公司 Cosco Shipping 最近每周从中国向 Zeebrügge 港口发出两列远海航运船舶，在“一带一路”倡议框架内扩展了其最新活动范围。dpa 此时可以利用定期的腹地交通连接，将杜伊斯堡港口的交通网络用作为客户提供服务的中央物流枢纽，在整个欧洲范围内提供深化的运输服务。
Zeebrügge 和杜伊斯堡港口之间交通连接的运营工作由 duisport 的子公司 duisport agency GmbH (dpa) 负责。dpa 是多式联运运输解决方案的集中销售公司。此外，也可以将 duisport 作为“扩张门户”。通过这种方法，无需 Zeebrügge 港口海关放行，只需要在杜伊斯堡港口的码头进行转运。通过 dpa 的这种服务，可以明显缩短货物的运输时间。
为此，Cosco Shipping 将在杜伊斯堡港口基地建设必要的物流基础设施，自行组织将货物进一步以“门对门”的方式运输到周边地区。“Cosco Shipping 是一家实力雄厚并全球运营的合作伙伴，非常关注我们国际化网络的优点，并且将杜伊斯堡港口视作整个欧洲地区的大门，”duisport 董事长 Erich Staake 如是说。
Pressepaket downloaden使用液化天然气进行冷却：RWE 与 duisport 为液化天然气加油站揭幕
Copyright RWE
• 合作开发液化天然气利用方案
• 首先对港口车辆用液化天然气取代石油
零下 161 度且为正常体积的 1/600：这就是液体天然气 (LNG)，即 Liquefied Natural Gas。这种液体天然气可以立即为杜伊斯堡港口的运营车辆添加燃料。Duisburger Hafen AG 和 RWE Supply & Trading GmbH 共同为液化天然气加油站剪彩，这是本年度 RWE 能源对话的一个环节，而该对话是 RWE 的一项行业客户活动。
移动加油站是构建液化天然气基础设施的第一步。旨在将液化天然气用作杜伊斯堡港口的环保型燃料。建成液化天然气加油站后，该地区将为这种燃料的高效应用奠定基础。“我们将针对性地推动在杜伊斯堡港口推广液化天然气基础设施。通过这些举措，我们将为降低当地排放物作出重要的环保政策贡献，”Duisburger Hafen AG 董事长 Erich Staake 如是说。该设备减少了二氧化碳和其他排放物，并增强了地理位置和地区的经济条件。所获得的收效有助于形成以液化天然气作为燃料的长期商业模式。
初始阶段，正面吊和装卸场牵引车便已经改装为使用液化天然气作为燃料。现在，这些机器使用的是柴油和液化天然气这两种燃料，并且正在接受纯液化天然气运行测试。“能够为减少杜伊斯堡港口内的排放作出贡献，我们感到很自豪，”RWE Supply & Trading GmbH 管理委员会成员兼工业客户和液化天然气业务负责人 Andree Stracke 如是强调。“下一步我们会继续将液化天然气用在杜伊斯堡港口其他车辆上。”建成加油站后，德国和欧洲范围内对 RWE 液化天然气的关注度不断攀升。
液化天然气加油站是 RWE Supply & Trading、duisport 以及杜伊斯堡-埃森大学的联合研究项目。基于该液化天然气基础设施项目突出的创新潜力，欧洲区域发展基金会 (EFRE) 为此项目提供 740,000 欧元的赞助。
Pressepaket downloaden使用液化天然气进行冷却：RWE 与 duisport 为液化天然气加油站揭幕
• 合作开发液化天然气利用方案
• 首先对港口车辆用液化天然气取代石油
零下 161 度且为正常体积的 1/600：这就是液体天然气 (LNG)，即 Liquefied Natural Gas。这种液体天然气可以立即为杜伊斯堡港口的运营车辆添加燃料。Duisburger Hafen AG 和 RWE Supply & Trading GmbH 共同为液化天然气加油站剪彩，这是本年度 RWE 能源对话的一个环节，而该对话是 RWE 的一项行业客户活动。
移动加油站是构建液化天然气基础设施的第一步。旨在将液化天然气用作杜伊斯堡港口的环保型燃料。建成液化天然气加油站后，该地区将为这种燃料的高效应用奠定基础。“我们将针对性地推动在杜伊斯堡港口推广液化天然气基础设施。通过这些举措，我们将为降低当地排放物作出重要的环保政策贡献，”Duisburger Hafen AG 董事长 Erich Staake 如是说。该设备减少了二氧化碳和其他排放物，并增强了地理位置和地区的经济条件。所获得的收效有助于形成以液化天然气作为燃料的长期商业模式。
初始阶段，正面吊和装卸场牵引车便已经改装为使用液化天然气作为燃料。现在，这些机器使用的是柴油和液化天然气这两种燃料，并且正在接受纯液化天然气运行测试。“能够为减少杜伊斯堡港口内的排放作出贡献，我们感到很自豪，”RWE Supply & Trading GmbH 管理委员会成员兼工业客户和液化天然气业务负责人 Andree Stracke 如是强调。“下一步我们会继续将液化天然气用在杜伊斯堡港口其他车辆上。”建成加油站后，德国和欧洲范围内对 RWE 液化天然气的关注度不断攀升。
液化天然气加油站是 RWE Supply & Trading、duisport 以及杜伊斯堡-埃森大学的联合研究项目。基于该液化天然气基础设施项目突出的创新潜力，欧洲区域发展基金会 (EFRE) 为此项目提供 740,000 欧元的赞助。
22 名大学生在杜伊斯堡港务集团开启职业生涯 – 该港口拓宽培训范围
duisport Chief Executive Officer Erich Staake, welcomed the apprentices at their first day at duisport. Copyright krischerfotografie
Duisburger Hafen AG（杜伊斯堡港务集团）邀请其 22 名学员参加在 Duisburg Nord 景观公园举办为期两天的“欢迎日”活动。该活动中，他们有机会与培训讲师、老学员和杜伊斯堡港务集团公司的管理层展开交流。本年度的“欢迎日”将首次取代以前的学员介绍日，由此可方便这些企业新人进行跨基地、跨层级的交流。
杜伊斯堡港务集团今年为大量学员提供培训，此数量是企业历史上前所未有之多。杜伊斯堡港务集团董事长 Erich Staake 欢迎学员们的到来，并指出杜伊斯堡港口在过去三年内蝉联“优秀培训公司”荣誉称号。Staake 说：“杜伊斯堡港务集团是一家具有吸引力的培训企业，是具有良好未来前景的雇主。”
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