Wasserstraßenverwaltung: Fast jede zweite Beamtenstelle unbesetzt – Allianz fordert grundlegende Neuordnung.

Neue IW-Untersuchung: 41,5 Prozent der Beamtenstellen in der Wasserstraßenverwaltung
des Bundes sind unbesetzt. Die Allianz Wasserstraße schlägt Cluster mit eigenem Budget
und eine Gesellschaft nach dem Vorbild der Autobahn GmbH vor.

Zur aktuellen Debatte um die Personalsituation in der Wasserstraßenverwaltung erklärt Steffen
Bauer, Mitglied des Vorstands der Allianz Wasserstraße und CEO der HGK:
„Die deutschen Wasserstraßen sind Lebensadern der Industrie und auch für die europäischen
Nachbarn nicht ersetzbare Transportwege.

Die Industrie braucht die Sicherheit, dass die Wasserwege verlässlich gemanagt werden. Dazu sind
mehr Standardisierung und Digitalisierung nötig. Die Forderung, die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung
des Bundes (WSV) bei operativen und sicherheitsrelevanten Aufgaben sowie bei
Planung und Genehmigung vom Stellenabbau beim Bund auszunehmen, ist richtig. Dies allein löst
das Problem aber nicht.

Angesichts des zunehmenden Fachkräftemangels können knappe personelle und finanzielle
Ressourcen nicht länger auf eine Vielzahl isolierter Einzelprojekte verteilt werden. Die Allianz
Wasserstraße schlägt deshalb vor, Bundeswasserstraßen in strategisch relevante Cluster zu gliedern
und Planungskapazitäten, Investitionsmittel und Projektverantwortung dort zu bündeln.
Wir müssen weg von der Einzelprojektlogik und hin zur strategischen Steuerung ganzer Wasserstraßencluster.
Nur so können wir mit den vorhandenen Fachkräften und Haushaltsmitteln die
größtmögliche Wirkung für die Leistungsfähigkeit des gesamten Wasserstraßennetzes erzielen.
Außerdem braucht es ein attraktiveres Beschäftigungsangebot in der WSV, damit die vorhandenen
Stellen auch tatsächlich besetzt werden und die Beschäftigten insgesamt bessere Entwicklungs- und
Vergütungsmöglichkeiten erhalten.“

Aktuell sind 41,5 Prozent der Planstellen für Beamte unbesetzt. In der Besoldungsgruppe A 14, in der
typischerweise Ingenieure arbeiten, sind es sogar 48 Prozent. 60 Prozent der Wasserstraßen- und
Brückenwärter sind 50 Jahre oder älter. Zugleich ist die Zahl der Studierenden im Wasserbau seit
dem Wintersemester 2020/21 um 42 Prozent zurückgegangen. Das zeigt eine aktuelle Untersuchung
des IW im Auftrag der Allianz Wasserstraße. Die Details stehen im beigefügten Positionspapier.

Bauer weiter: „Vorbild für ein attraktiveres Beschäftigungsangebot ist die Bündelung in einer GmbH,
wie sie bei den Bundesautobahnen erfolgreich umgesetzt wurde. Die Autobahn GmbH des Bundes
betreut mit etwa 20 Prozent mehr Personal ein rund 81 Prozent längeres Netz als die WSV. Planung
und Bau haben sich dort deutlich verbessert.
Eine solche Neuordnung der Zuständigkeiten, der Mittelzuweisung und des Beschäftigungsangebots
sollte der Bundestag im Rahmen des Haushalts 2027 mit auf den Weg bringen.“

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